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19、隔空喊话
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至十二位则仍是按照正序不变,其余车辆就按第一阶段排位赛正序依次向后。

    这也是为什么有些车手知道自己争不到第一轮杆位,就会去拼第十名以博得第二轮杆位。

    但事实证明发车位可以成为强者的优势,但绝对不会成为强者的阻碍。

    在第二回合正赛开始的八分钟之后,周棘和喻星潭已经再次回到了第一第二的位置。

    喻星潭在赛前采访曾大放厥词,祝别人都能吃上他的车尾气。

    但事实证明,他这话还真的能算得上是对其他车手的一个“祝福”。

    因为从场上目前情况来看,除了周棘,还真没人能跟得上他的速度。

    就连顾修远和许书航,都只能心有余而力不足地遥遥相望,被迫沦为第二集团的领头羊。

    整个赛场很大,看台上的观众不能用肉眼跟完赛车全程,基本上只能看到自己眼皮子底下那个弯道,其余时候都要看大屏的实时转播。

    而今天比赛都有一个很有趣的现象:

    往往都是喻星潭和周棘的车如两道残影般迅速从面前驶过,然后再等个三四秒之后,其他车才姗姗来迟。

    可是在赛道上,很多时候就是差在那么零点几秒,甚至是零点零几秒。

    几秒钟,已经是天上地下的差距。

    最后不出意外,喻星潭还是代表银翼车队拿下了联赛冠军。

    他走上最高领奖台,接过赛事主席手里“飞轮”造型的奖杯,车队成员把他高高抛起,聂恒昌在旁边笑得赘肉一颤一颤的。

    承阳车队以细微的0.07秒差距惜败,但他们的努力同样值得庆贺,至少周棘刷新了自己在这个赛道上的最快纪录。

    邓有为:“自我突破也是很难得的进步!!这次比赛虽然没能拿冠军,但并不代表我们下次拿不到冠军!!!”

    颁奖仪式过后,就到了新闻发布会环节。

    这回的阵仗可比赛前在银翼车队休息室见到的还要壮观。

    承阳作为亚军车队,就只能先进入候场区等候,让冠军车队先接受采访。

    前面都是一些很中规中矩的问题,诸如车队今年有什么打算,平时怎么给车手们减压之类。

    直到一个男记者向喻星潭提问:

    “你是否觉得自己在国内已经没有对手了呢?”

    这问题完全就是冲着喻星潭心高气傲的脾性来的。如果他表达出类似于不把其他车手放在眼里的态度,媒体就可以在上面大做文章,以博取更多的流量。

    聂恒昌擦了擦汗,心想这人多半就会回答说根本没有,或者是不服来战。

    他正想着如何替喻星潭把这个问题巧妙化解,结果这是却听旁边人已经开口:

    “当然有啊。”

    男记者一愣。

    其他媒体们也都面面相觑,有些摸不着头脑。

    还真有?

    他们最多只能想到一个周棘,可是他才刚刚在比赛中输给喻星潭。

    那还是谁?

    骆其清坐在候场区,闲来没事也就顺便在听着前面的采访。

    听到这里,他神色跟着凝固了一瞬。

    在其他人都丈二和尚摸不着头脑时,他脑子却是出现了一个很大胆的想法。

    不可能吧...

    然而就在这下一秒,当着全国车迷的面,喻星潭向镜头展示出和赛前采访时如出一辙的纯良笑容:

    “devil,我等你回来跟我比一场。”

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